Le GEH2 en tournée "live"

L'été et la rentrée de septembre ont été propices à de multiples démonstrations du fonctionnement de notre GEH₂ de pré-série. Du Port de Toulon au Grand Prix de France de Formule 1 au Castellet, des 24 Heures du Mans aux Assises de la Mer à Nice en passant par la régate internationale Sail GP à Saint-Tropez, ce ne sont pas moins de six événements qui ont émaillé l'été du GEH₂. Notre générateur électro-hydrogène a pu une nouvelle fois faire la preuve de son efficacité pour aider à la décarbonation d'événements en lieu et place de groupes électrogènes diesel, sans émissions et toujours en silence. Retour sur une tournée mémorable.

Suite au Paris de l'Hydrogène fin mai, qui aura permis d'illuminer la Tour Eiffel d'un superbe spectacle son et lumière, et après un premier galop d'essai début juin dans le sud de la France dans le cadre des Journées Hydrogène du Port de Toulon, en marge du Sea Show d'HYNOVA Yachts, le GEH₂ faisait son entrée sur la scène des événements automobiles en se rendant sur le circuit Paul Ricard au Castellet, dans le Var, pour une démonstration de ses performances à l'occasion du Grand Prix de France de Formule 1 la semaine du 15 au 20 juin.

Invités à participer à l'événement "Choose France Smart & Sustainable Mobility", les équipes d'EODev étaient aux côtés des projets Mission H24, MILLA, H2 Aero, Angell et CATHyope pour mettre en avant l'hydrogène comme solution d'avenir déjà disponible, lors de tables rondes réunissant organisateurs de grands événements, écuries de course, industriels, start-ups et institutionnels. La partie "hospitalité" du Circuit Paul Ricard fut ainsi alimentée en électricité zéro émissions toute la semaine, pendant que Jérémie Lagarrigue, CEO d'EODev profitait de ses locaux pour détailler auprès de l'auditoire le fonctionnement, les applications et les objectifs de décarbonation résultant du développement du GEH₂.

Merci à Linde France pour sa participation à l'événement et la fourniture d'hydrogène d'origine renouvelable du GEH₂, merci également aux organisateurs pour leur invitation, et un grand merci en particulier à M. Alexandre Bazire de nous avoir permis de faire cette démonstration et d'apporter toutes les explications utiles à un auditoire en recherche de solutions intelligentes.

Ce sont ensuite les fans des 24 Heures du Mans, qui se tenaient exceptionnellement le week-end des 21 et 22 août 2021 (du fait des restrictions sanitaires du printemps), qui ont découvert les avantages de l'utilisation du groupe électro-hydrogène conçu par EODev. Alimentant en électricité la Fan Zone du circuit sarthois, les équipes d'EODev présentes sur place ont initié petits et grands au fonctionnement de notre technologie propre et silencieuse. Tournant sans discontinuer, comme les bolides sur la piste, le GEH₂ a ainsi fait la démonstration de son efficacité, de sa facilité d'utilisation, de sa fiabilité et de sa sobriété — en ne consommant que quelques kilos d'hydrogène — pour répondre aux besoins en électricité d'une zone découplée du réseau. Un exemple pratique tout autant qu'utile de la possibilité de se tourner vers une solution propre pour fournir de l'énergie complémentaire lors d'événements sporadiques, ou dans des zones non desservies.

Cerise sur le gâteau, Toyota, dont la pile à combustible équipe le GEH₂, a profité de ce week-end pour réaliser un doublé, et signer une quatrième victoire en 23 participations, les Toyota #7 et #8 remportant la 89è édition de cette épreuve d'endurance mythique. A l'image de notre GEH2, une belle démonstration d'efficacité et de fiabilité de la part de la firme nippone.

Véritable pionnier de l'hydrogène, l'Automobile Club de l'Ouest, organisateur de l'événement, a ainsi partagé son engagement pour la filière et mis en évidence sa stratégie RSE sur le volet énergétique.

En parallèle du Cannes Yachting Festival organisé du 7 au 12 septembre, au cours duquel EODev présentait son générateur électro-hydrogène à usage maritime REXH₂, les équipes d'EODev étaient aussi mobilisées aux côtés de celle d'Energy Observer à quelques encablures de la cité azuréenne pour prendre part au volet français du circuit international de régates Sail GP réunissant ces Formule 1 des mers montées sur foils entre le 10 et le 12 septembre.

Alors que l'équipe d'Energy Observer déployait le "Cube" d'exposition de l'Odyssée du premier navire totalement auto-suffisant en énergie, celle d'EODev branchait sur son GEH₂ le container IT de l'organisation des régates. Pendant ces quelques jours intenses, où l'éventualité d'une panne de courant n'est pas envisageable, le GEH₂ a de nouveau démontré sa fiabilité en conditions réelles d'utilisation, sans tambour ni trompettes (il est silencieux) et sans anicroche non plus. Ce fut aussi l'occasion pour l'équipe d'EOProductions de tourner un petit clip vidéo aux vertus pédagogiques, visible ICI.

L'étape française de Sail GP et le Cannes Yachting Festival à peine terminés, le GEH₂ retrouvait alors son petit frère REXH₂ les 14 et 15 septembre à Nice pour la 16ème édition des Assises de l'économie de la mer, réunissant plus de 1.500 participants majeurs de la communauté maritime française. En tant qu'acteur de la transition énergétique, nous étions à la fois présents sur le stand de la Métropole Nice Côte d'Azur avec un générateur embarqué REXH₂ et sur le port en compagnie d'HYNOVA Yachts et Energy Observer.

A cette occasion, notre groupe électrogène à hydrogène GEH₂ rechargeait un navire à quai sans bruit et sans émissions, l'occasion pour de nombreux congressistes venus de toute la France et des Outre-Mer de venir découvrir les solutions hydrogène EODev pour des écosystèmes portuaires propres. Ce fut également l'opportunité pour nos équipes de pouvoir partager leur passion et expliquer aux écoliers et écolières de Nice venus en nombre le fonctionnement de nos générateurs zéro émissions, ainsi que les raisons de notre participation à la construction d'un monde plus durable.

À noter que ce congrès a également permis de faire un point sur les avancées en matière de transition énergétique dans l'espace maritime, et de mettre à nouveau l'hydrogène au premier plan des solutions à envisager, M. Christian Estrosi, Président de la Métropole Nice Côte d'Azur et Maire de Nice profitant de cette opportunité, en présence du Président de la République M. Emmanuel Macron, pour annoncer l'arrivée de l'hydrogène pour une liaison maritime entre Nice et Monaco — ce qui anticipe également l'implantation de stations de ravitaillement, et ainsi la mise en place d'un écosystème complet terrestre et maritime que tous les acteurs de l'hydrogène appellent de leurs vœux.

Merci à la Métropole Nice Côte d'Azur, à la Ville de Nice, à Ouest-France et Le Marin pour leur invitation et leur implication dans la transition énergétique en cours. Ainsi qu'à tous les acteurs qui œuvrent en ce sens et nous permettent de faire la démonstration que nos solutions pour demain sont déjà disponibles aujourd'hui.