EODev équipe le 1er baliseur océanique à empreinte réduite

Baptisé « Augustin Fresnel », en hommage à l’ingénieur français célèbre pour ses travaux en optique, le 1er baliseur à empreinte carbone réduite a été mis à l’eau fin avril. Ce plus grand baliseur armé de l’APB, destiné aux missions de signalisation maritime en Atlantique, a rejoint Saint-Nazaire, l’un de ses deux ports d’attache avec Le Verdon-sur-Mer.

Long de 54 mètres et doté d’un pont de travail de 310 m², ce baliseur océanique a été conçu par le bureau d’architecture navale LMG Marin France et construit par le chantier Socarenam à Boulogne sur Mer et intègre un écosystème énergétique novateur illustrant la forte volonté de réduire son empreinte environnementale.

Afin d’assurer une propulsion 100% électrique et zéro émission du navire selon le type de missions, ce baliseur océanique est équipé de 720kWh de batteries alimentées par le REXH2®, le système de pile à combustible à hydrogène marinisée d’EODev.

Le baliseur est également doté de 30 m² de panneaux photovoltaïques installés sur le toit de la passerelle, ainsi que d’un ensemble de dispositifs d’optimisation énergétique : système de récupération de chaleur, gestion intelligente des équipements électriques, et isolation thermique renforcée, tous pensés avec LMG Marin France et intégrés par Actemium Marine System avec les équipes de Socarenam.

« Nous avons, par exemple, optimisé le chauffage en récupérant les calories des moteurs dans des cuves. Cette eau chaude alimente un circuit qui, en hiver, permet de chauffer le navire sans consommation d’énergie supplémentaire. Nous avons aussi ajusté l’usage de certains systèmes pour répondre précisément aux besoins. Ce sont des actions ciblées qui, cumulées, permettent de réduire significativement la consommation énergétique. Cela prolonge notamment l’autonomie en mode zéro émission, en limitant la sollicitation des batteries », explique Matthieu Gobert, président de Socarenam.

Ce projet s’inscrit dans la stratégie de modernisation de la flotte de l’APB et marque une étape importante dans le développement de navires durables. Il reflète l’engagement conjoint de l’ensemble des partenaires de ce consortium dont EODev fait parti en faveur de la transition énergétique, à travers des projets à impact.

« Nous sommes fiers de contribuer à la décarbonation de l’industrie maritime et d’accompagner des acteurs qui font le choix de solutions hydrogène comme la nôtre. Le chemin vers la neutralité carbone reste long, mais ce baliseur démontre à la fois la maturité, et la pertinence de notre technologie, mais aussi sa flexibilité. Le REXH2®, grâce à sa fonctionnalité "Plug & Play", peut s’intégrer simplement dans n’importe quel navire et s’adapter à différentes architectures énergétiques ce qui en fait une force », conclut Jérémie Lagarrigue, Directeur général d’EODev.