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Mobifly lance le projet d’un foil à propulsion électro-hydrogène

MobyFly, concepteur de bateaux zéro émission à haute performance et faible consommation, et EODev ont annoncé́ la signature d’un accord de collaboration pour le développement d’un hydrofoil* à hydrogène pour le transport rapide de passagers. La conception est lancée et les premières unités attendues pour 2024 !

Formalisé lors de la soirée de conférence Think Swiss Hydrogen à l'Ambassade de Suisse, en présence de Sue Putallaz, CEO de MobyFly, Anders Bringdal, Directeur produit de MobyFly, Jérémie Lagarrigue, Directeur général d'EODev et Victorien Erussard, Président et fondateur d'Energy Observer ; ce partenariat permettra de répondre aux attentes des organisateurs de grands événements et des collectivités publiques en demande de navettes de passagers zéro émission.

La décarbonation du fast ferry market

Pionnier dans son domaine, MobyFly sera chargé de la conception d’hydrofoils pouvant transporter (selon leur taille) de 12 à 300 personnes confortablement au-dessus des vagues, à des vitesses supérieures à 70 km/h et en réduisant de 70 % la consommation d’énergie en comparaison de ferries diesel actuels. La propulsion propre et silencieuse des navettes sera quant à elle assurée et optimisée par le générateur embarqué REXH2 d'EODev.

Fonctionnant exclusivement à l'hydrogène et conçu autour de la partie pile à combustible TOYOTA, le REXH2 s'adaptera aux exigences de puissance du marché des ferries rapides, atteignant les 70 kW par unité.

Un choix particulièrement pertinent selon Sue Putallaz, CEO de MobyFly : L’intégration de la fuel cell marinisée et certifiée d’EODev va nous permettre d'accélérer la mise à disposition de nos Hydrofoils Hydrogène pour des distances encore plus grandes que ce que nous offrons. »

Cette combinaison des savoir-faire, constituant d'une part la construction de bateaux à haute performance technologique par Mobifly et d'autre part, la fourniture de solutions électro-hydrogène fiables et écologiquement durables par EODev, a vocation à évoluer sur le long terme pour la construction de bateaux à hydrogène.

Heureux de cette collaboration pleine de promesse, en faveur de la décarbonisation du fast ferry market, Jérémie Lagarrigue, Directeur Général chez EODev s’antousiasme « La solution pour réduire l'empreinte carbone des bateaux sans nuire à leurs performances tient dans la meilleure combinaison possible d’innovations qui apportent toute leur pierre à l'édifice : les moteurs et batteries électriques pour la puissance, la pile à combustible et l'hydrogène pour améliorer l'autonomie, et les foils pour permettre aux bateaux de littéralement voler sur l'eau, réduisant ainsi la résistance à l'avancement et donc, les besoins en énergie pour avancer. Ce projet avec MobyFly s'inscrit dans la droite ligne des développements actuels de bateaux à foils, mais va plus loin pour proposer de façon très concrète une résolution optimale des problématiques environnementales des navettes à passagers de petites et moyennes capacités. »

A son tour, Anders Brindgal, Directeur Produit chez Mobifly, salut le partenariat « Travailler avec EODev qui, comme nous, a dû passé par la compétition et la performance, est un choix naturel pour nous chez MobyFly.»