Le secteur de la construction a toujours été un gros consommateur d’énergie, mais la tendance s’accélère avec l’électrification croissante des chantiers et le développement des engins de chantier électriques. Face à des besoins croissants en énergie tant pour l’alimentation des infrastructures que le rechargement des équipements, EODev propose une gamme complète de solutions adaptées pour répondre à ces besoins spécifiques. Utilisés seuls ou parallélisés, le GEH2® et BESSTIE ® seront des alliés de taille.
Nos solutions en action
Découvrez tous les cas d’application
Travaux de voirie au cœur de Paris
Vinci Construction & Loxam alimentent un chantier zéro émission avec un GEH2® au cœur d’une zone pavillonnaire. Le groupe électro-hydrogène a participé à l’alimentation de la base vie et au rechargement de plusieurs véhicules électriques sur place.
Alimentation d’un chantier en zone protégée
En plein cœur d’un site Natura 2000 protégé, trois GEH2® ont été parallélisés avec un système batterie pour alimenter un chantier & recharger ses équipements en continu pendant 10 jours d’opération.
Draguage alimenté par deux générateurs à hydrogène
Afin d’alimenter une drague suceuse à couteaux en temps réel au coeur d’une zone protégée, une plateforme énergétique flottante, articulée autour de deux générateurs à hydrogène GEH2®, a été mise en place.
Pourquoi choisir un groupe électrogène chantier zéro émission ?
Sur un chantier, le groupe électrogène diesel a longtemps été la seule option pour alimenter une base vie, recharger des équipements ou sécuriser un site hors réseau. Il se heurte aujourd’hui à des contraintes qui ne sont plus seulement environnementales, mais réglementaires et opérationnelles :
- Zones à faibles émissions et chantiers bas carbone : ZFE, exigences RE2020 et clauses environnementales des appels d’offres publics écartent progressivement le diesel des centres urbains et des marchés publics.
- Nuisances sonores : en zone résidentielle ou en travail de nuit, le bruit d’un moteur thermique devient rédhibitoire.
- Zones protégées : sur un site Natura 2000 ou près de milieux sensibles, l’absence d’émissions locales et de risque de pollution est souvent une condition d’accès.
- Logistique et sécurité du carburant : approvisionnement, stockage et vols de gasoil pèsent sur les coûts et l’organisation du chantier.
Un groupe électrogène chantier fonctionnant à l’hydrogène via une pile à combustible répond à ces contraintes : il produit une électricité fiable sans émission locale de CO₂, de NOx ni de particules fines, et dans un silence quasi total.
Les solutions EODev pour alimenter un chantier
EODev conçoit et fabrique une gamme zéro émission déployée sur le terrain avec ses partenaires. Deux solutions couvrent l’essentiel des besoins d’un chantier, seules ou combinées.
Le GEH₂® est un groupe électro-hydrogène de 100 kVA, parallélisable pour couvrir des besoins supérieurs. Équipé d’une pile à combustible Toyota, il alimente une base vie, recharge engins et véhicules électriques et sécurise une alimentation temporaire — à environ 65 dB (le niveau d’une conversation) et avec un suivi connecté des performances et du niveau d’hydrogène.
Le BESSTIE® 120 est un système de stockage sur batterie (BESS) qui gère les pics de consommation et lisse la demande. Couplé au GEH₂®, il forme une architecture hybride qui optimise la consommation d’hydrogène et garantit une alimentation stable, même lors de fortes demandes ponctuelles. Ces deux solutions font partie d’une gamme zéro émission qui comprend également le REXH₂® pour les usages maritimes.
